高鐵軌道
一、應用范圍
適用于各種預制梁架設的灌漿,用于支座底板與墩臺支承墊石之間灌漿。
二、產品特點
高早期強度;高流動性;
較長的工作時間;經濟性;
密實,無收縮;無銹蝕,不含金屬骨料;
施工方便;不含氯化物
三、性能指標
產品型號 性能指標 |
CGM |
流動度(mm) |
≥320 |
30min流動度(mm) |
≥240 |
泌水率(%) |
0 |
抗壓強度(Mpa) |
2h≥20 |
/ |
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28d≥50 |
|
56d不低于28d試驗結果 |
|
90d不低于56d試驗結果 |
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抗折強度(Mpa) |
24h≥10 |
彈性模量(Gpa) |
28d≥30 |
28d自由膨脹率(%) |
0.02~0.1 |
以上數據均在標準試驗室控制條件下測得。單位用量:約2200Kg/ m3
檢驗依據:科技基[2005]101號 客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件
四、施工方法
1、將支座安裝于梁底,安裝時應使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合,偏差不得大于0.5mm;逐次擰緊支座螺栓,各個螺栓的擰緊程度應基本一致;螺栓緊固完成后,支座與梁體支座板之間不得有間隙。
2、將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中,螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓,預防套筒螺栓與支座底面結合處漏漿。
3、在支承墊石上標示出縱、橫向對稱支承中心線。支承墊石表面鑿毛,清除留在地腳螺栓孔中的雜物,用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時不得有明水。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿并夯實、表面平整,注意砂漿標高應考慮落梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物,并在梁就位前30min內,在地腳螺栓孔內灌注 CGM至支承墊石頂面以下15mm處。
4、漿料按粉料:水=1:0.14-0.15(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻。攪拌好的漿料應在25分鐘內灌注完畢。
5、落梁時應使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向對稱中心線重合。落梁后應及時對M50干硬性無收縮砂漿進行養護。
6、待地腳螺栓孔灌漿材料達到規定強度后,緊固地腳螺栓,拆除支座臨時連接板,安裝支座密封圍板。
五、包裝儲存
1.采用符合牛皮紙袋包裝,凈重50KG/袋,保質期6個月。
2.須儲存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮防凍。
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